Conform TechSpot, Tesla, liderul revoluției vehiculelor electrice, oferind performanțe uimitoare, funcții avansate de asistență șoferului și o rețea extinsă de Supercharger, se confruntă cu o problemă majoră de fiabilitate. Un nou sondaj dezvăluie că Tesla ar putea să nu fie cea mai fiabilă opțiune de pe piață și ar putea dezamăgi în ceea ce privește experiența generală de posesie.
Potrivit studiului de fiabilitate pentru vehiculele second-hand din 2025 realizat de Consumer Reports, Tesla este marca auto second-hand cea mai puțin fiabilă din SUA. S-a clasat ultima dintre 26 de mărci auto, cu un scor de fiabilitate de 31 – sub Jeep (32), Ram (35) și Chrysler (36). Studiul a evaluat fiabilitatea modelelor de 5 până la 10 ani disponibile pe piața second-hand.
Deși rezultatele pot părea o condamnare a Tesla, raportul menționează că firma a îmbunătățit calitatea construcției vehiculelor sale. Toate modelele sale recente oferă acum o “fiabilitate peste medie”, iar Tesla se află printre primele 10 mărci în clasamentele de predictibilitate pentru mașini noi ale Consumer Reports, depășind producători consacrați precum Ford, Chevrolet, Mercedes-Benz, Audi și Volkswagen.
Deși modelele Tesla mai noi sunt mai fiabile decât cele vechi, compania a emis mai multe rechemări pentru majoritatea modelelor sale, inclusiv pentru Model S și noul Cybertruck. La începutul acestui an, Tesla a rechemat peste 46.000 de Cybertruck-uri pentru a remedia un panou exterior care nu era fixat corespunzător și putea să se desprindă în timpul condusului.
În ianuarie, compania a rechemat peste 200.000 de vehicule din cauza unui defect de software care afecta camerele de marșarier. În ultimii ani, Tesla a rechemat milioane de mașini pentru probleme care variază de la bug-uri ale pilotului automat, probleme de detectare a lichidului de frână, sisteme de avertizare pentru centurile de siguranță defecte, până la ecrane tactile defecte și defecțiuni ale direcției asistate.
Prețurile vehiculelor Tesla second-hand au scăzut dramatic de la anii pandemiei, când creditele fiscale federale au stimulat cererea pentru vehicule electrice în SUA. De când aceste credite au fost anulate sub administrația președintelui Trump, cererea a slabit, consumatorii optând tot mai des pentru vehicule tradiționale cu combustie internă sau hibride plug-in.
Tesla se confruntă, de asemenea, cu o concurență tot mai mare din partea mărcilor chinezești precum BYD, care inundă piața cu vehicule electrice bogate în funcții la prețuri scăzute. Analiștii au comparat situația actuală cu scena auto din SUA din anii ’70, când companii japoneze precum Toyota și Honda au capturat o cotă de piață semnificativă de la Big Three, oferind mașini accesibile și eficiente din punct de vedere al consumului de combustibil.
