CCS? CHAdeMO? Descompunem porturile de încărcare pe care le vei găsi la vehiculele electrice de azi și îți explicăm cum să știi dacă îți poți încărca mașina la o anumită stație.
Încărcarea unui vehicul electric în afara casei seamănă cu alimentarea unui autovehicul pe benzină.
Trebuie să parchezi lângă locul de încărcare, să ridici clapeta care acoperă portul de încărcare și, dacă e necesar, să introduci un card de plată în aparatul de încărcare.
Apoi conectezi cablul asemănător unui furtun la mașină. Până aici pare simplu, dar există câteva diferențe importante.
Spre deosebire de vehiculele pe benzină, mașinile electrice au considerente de compatibilitate.
Porturile de încărcare pot varia în funcție de producător și de reglementările guvernamentale, care dictează unde și cât de rapid poți încărca, cele mai importante întrebări pentru utilizarea zilnică a unui EV.
Iată porturile de încărcare pe care le vei întâlni la vehiculele electrice de azi, adaptoarele care îți pot maximiza opțiunile și sfaturi pentru a ști înainte să ajungi dacă poți încărca mașina la o anumită stație.
Notă: acest ghid se aplică vehiculelor electrice destinate pieței din Statele Unite. Tipurile de porturi și conectori variază la nivel mondial.
Mai întâi, o prezentare de bază a tipurilor de stații de încărcare și nivelul de încărcare pe care îl oferă:
La 120 volți, aceasta este cea mai lentă opțiune de încărcare.
Se folosește aproape exclusiv pentru încărcarea peste noapte acasă, deoarece durează cel puțin 10 ore pentru o încărcare completă.
Mai puțin de 2% dintre stațiile publice sunt nivel 1, conform Departamentului de Energie al SUA, dar majoritatea producătorilor de vehicule electrice includ un încărcător portabil de nivel 1 cu mașina pentru început.
Acesta se conectează la o priză casnică standard și încarcă mașina cu energie electrică de acasă.
La 208–240 volți, nivelul 2 este a doua cea mai rapidă opțiune de încărcare, dar tot este lent și nu e practic pentru călătorii lungi.
Adesea, aceste stații sunt instalate acasă și sunt recomandate pentru utilizarea frecventă a EV-ului în oraș.
De asemenea, nivelul 2 este cel mai comun tip de stație publică.
Le găsești în parcările magazinelor alimentare, mallurilor, la locul de muncă sau în orice loc unde petreci două ore sau mai mult, astfel încât mașina să aibă suficientă energie până pleci.
La 400–900 volți, aceasta este de departe cea mai rapidă opțiune.
Spre deosebire de nivelurile 1 și 2, care folosesc curent alternativ, aceste stații utilizează curent continuu și sunt numite încărcătoare rapide DC.
Stațiile de nivel 3 sunt destinate exclusiv uzului public și sunt echivalentul benzinăriilor, oferind cel mai scurt timp de încărcare pentru cea mai mare putere.
Când călătorești pe distanțe lungi, va trebui să găsești stații de nivel 3, adesea situate lângă autostrăzi, la popasuri.
Pentru a livra energia, duza stației de încărcare trebuie să se cupleze într-un port compatibil de pe vehicul.
Există câteva tipuri de porturi, dar industria auto tinde să standardizeze tot mai mult acești conectori.
În general, stațiile de nivel 1 și 2 folosesc același tip de port, iar încărcarea de nivel 3 devine puțin mai complicată, așa că e bine să cunoști noțiunile de bază când ești în deplasare.
Capacități de încărcare: nivelul 1 și nivelul 2
Toate vehiculele electrice americane—cu excepția Tesla—au un port de încărcare J1772.
Standardul a fost creat de Society of Automotive Engineers (SAE), iar porturile J1772 funcționează cu toate încărcătoarele de nivel 1 și 2 din SUA, conform reglementărilor guvernamentale.
Astfel, indiferent ce EV cumperi, vei avea întotdeauna multiple opțiuni de încărcare de nivel 1 și 2.
Unele modele mai vechi de EV sau hibride plug-in pot veni doar cu portul simplu J1772, care nu suportă încărcare rapidă.
Viteză de încărcare: nivelul 1, nivelul 2 și nivelul 3
Cele mai multe mașini noi au trecut la portul combinat J1772/CCS (Combined Charging System).
Acest port permite toate nivelurile de încărcare printr-un singur conector, având partea superioară identică cu portul J1772 și un modul adițional dedesubt.
E similar cu o priză casnică cu trei pini: poți conecta un dispozitiv cu doi pini (nivel 1 sau 2) sau unul cu trei pini (nivel 3).
Dacă mașina ta are un port CCS, ești acoperit pentru orice tip de încărcare.
Am verificat porturile de încărcare ale modelelor EV lansate în 2022, conform raportului Kelly Blue Book, și toate, cu excepția Tesla Cybertruck, au conector CCS.
CCS devine rapid noul standard, iar președintele Biden a anunțat că toate stațiile de încărcare finanțate prin legea infrastructurii trebuie să includă conectori CCS.
Viteză de încărcare: nivelul 3
CHAdeMO este standardul de încărcare EV din Japonia și era comun pe primele EV-uri japoneze, precum Nissan Leaf și Mitsubishi i-MiEV.
Pe măsură ce CCS devine standard, CHAdeMO este pe cale să dispară.
Doar câteva EV-uri mai vin cu acest tip de port, iar în 2020 Nissan a confirmat că lucrează la o tranziție formală către porturi CCS.
În 2021, Electrify America, unul dintre cei mai mari instalatori de stații de încărcare din SUA, a anunțat că nu va mai instala mașini CHAdeMO în afara Californiei, unde reglementările mențin standardul.
Încă vei vedea stații CHAdeMO pe drum, dar majoritatea au și conectori CCS.
Viteză de încărcare: nivelul 1, nivelul 2 și nivelul 3
Tesla are porturi proprietare și o rețea exclusivă de stații publice doar pentru Tesla.
Totuși, urmează principiile de bază ale nivelurilor 1, 2 și 3.
Pentru încărcarea acasă, proprietarii Tesla nu mai primesc un Mobile Connector pentru priză standard.
Există însă un adaptor pentru nivelul 1 și un Wall Connector ce poate fi instalat pentru nivelul 2.
Pe drum, posesorii de Tesla pot folosi stațiile Tesla sau pot conecta la stații non-Tesla cu un adaptor J1772 (50 €) pentru nivelul 1 și 2.
Pentru nivelul 3 la o stație non-Tesla, Tesla vinde un adaptor CHAdeMO (510 €) și un adaptor CCS Combo (250 €).
De asemenea, CEO-ul Elon Musk a anunțat planuri de a deschide rețeaua Supercharger și pentru alte EV-uri, prin adăugarea conectorilor CCS.
Odată ce știi ce tip de încărcător folosește mașina, poți căuta acel tip în aplicații precum Google Maps, Apple Maps și PlugShare.
Tastând „stații de încărcare EV” în Google Maps sau Apple Maps obții informații despre stațiile din apropiere, tipurile de conectori (J1772, CCS, CHAdeMO, Tesla) și numărul acestora.
PlugShare, cea mai comună aplicație dedicată EV-urilor, afișează o hartă cu stațiile disponibile din zona ta.
Poți filtra după portul de încărcare de care dispui, inclusiv prize casnice, dacă ai echipamentul propriu.
Când apeși pe o locație, se specifică tipurile de conectori disponibili, dacă sunt gratuite sau cu plată, câte sunt în uz și utilizatorii EV care „au fost acolo” recent.
Pentru proprietarii de Tesla, PlugShare oferă o hartă dedicată Supercharger-elor.
Pe ecranul de bord al Tesla, de asemenea, este ușor să cauți stații în apropiere și să vezi numărul de locuri disponibile în timp real.
