Conform TechSpot, lansarea globală a taxiurilor autonome se accelerează mai rapid decât se anticipa, pe măsură ce firmele tehnologice își extind testele în diverse regiuni.
Pe scurt: După ani de teste controlate, 2025 a marcat un punct de cotitură pentru implementarea globală a taxiurilor fără șofer. Platformele de ride-hailing și dezvoltatorii de tehnologii de conducere autonomă din America de Nord, Europa, Orientul Mijlociu și Asia au început să facă tranziția de la teste cu șoferi de siguranță la servicii limitate pentru pasageri, mizând pe faptul că taxiurile autonome comerciale vor defini următoarea eră a mobilității urbane.
Scopul, împărtășit de aproape toți jucătorii majori, este să extindă operațiunile care reduc costurile cu forța de muncă și erorile umane, asigurând în același timp disponibilitatea flotelor în orice moment. Progresul rămâne strâns legat de aprobările de reglementare regionale și parteneriatele locale care determină cât de departe poate avansa comercial tehnologia de conducere autonomă.
În Regatul Unit, Uber și Lyft și-au extins amprenta globală prin parteneriate cu Baidu din China pentru a testa vehiculele Apollo Go RT6 începând cu 2026. Inițiativa urmează unei colaborări în creștere între firmele occidentale de ride-hailing și dezvoltatorii chinezi de tehnologii autonome dornici să intre pe piețe noi.
Startup-ul britanic Wayve, susținut de SoftBank și Nvidia, continuă să se impună ca una dintre firmele europene de top în acest domeniu. A încheiat un parteneriat cu Uber la mijlocul anului 2024 pentru a începe testele avansate în Marea Britanie, vizând operațiuni complet autonome până în 2026. Abordarea Wayve, axată pe “AI întrupat”, combină învățarea rețelelor neuronale cu experiența de conducere în lumea reală, diferențiindu-se de sistemele bazate pe reguli.
În Orientul Mijlociu, firma chineză WeRide și Uber au lansat împreună servicii de ride fără șofer de Nivel 4 în Abu Dhabi la sfârșitul anului 2025, înainte de a se extinde în Dubai. WeRide a declarat că o lansare complet comercială, fără șofer, în Dubai este planificată pentru începutul anului 2026. De asemenea, a început testarea în Singapore și a obținut permise pentru conducere fără șofer în Elveția, operând prin platforma Uber în Riad în timp ce își menține serviciile în Beijing și Guangzhou.
Unitatea de conducere autonomă Apollo Go a Baidu și-a accelerat expansiunea internațională prin mai multe parteneriate în 2025. În noiembrie, a început testarea vehiculelor autonome în colaborare cu Centrul de Transport Integrat din Abu Dhabi și Autogo din UAE, cu serviciul comercial așteptat să urmeze până în 2026. La începutul anului, Baidu a semnat un acord cu PostBus al Postei Elvețiene pentru a lansa robotaxiul AmiGo în Elveția, cu operațiuni complete vizate pentru începutul anului 2027.
În China, Baidu rămâne un jucător dominant, după ce a primit primele permise comerciale pentru conducere fără șofer în 2022 pentru operațiuni în Chongqing și Wuhan. Serviciul său a crescut de atunci pentru a include Shenzhen și Beijing, alături de aprobarea testării în Hong Kong obținută la sfârșitul anului 2024.
Subsidiara Alphabet, Waymo, una dintre primele lideri în ride-hailing autonom, a anunțat planuri de a începe operațiunile în Londra în 2026, marcând prima sa prezență semnificativă în Europa. Compania continuă să opereze flote fără șofer în Phoenix, San Francisco și Los Angeles. A testat în Tokyo în parteneriat cu Nihon Kotsu, unde șoferii supraveghează vehiculele în timpul testelor.
Competitorul chinez Pony.ai și-a extins prezența comercială pe parcursul anului 2025, lansând servicii de robotaxi cu plată în Guangzhou și Shanghai, în timp ce a obținut primul permis pentru operațiuni fără șofer în întreaga oraș Shenzhen. Testarea platformei sale de vehicule de generația a șaptea a început în Beijing, iar compania a anunțat planuri de a iniția servicii de robotaxi pentru personalul aeroportului la Aeroportul Internațional din Hong Kong.
Divizia autonomă a Amazon, Zoox, și-a extins operațiunile în marile centre urbane din SUA. Până la sfârșitul anului 2025, oferea curse gratuite pentru utilizatori selectați în San Francisco și pe Las Vegas Strip, în timp ce aștepta aprobarea completă pentru a percepe tarife. Robotaxiul său personalizat folosește un design bidirecțional optimizat pentru densitatea urbană și funcționează fără controale tradiționale ale șoferului.
Tesla a făcut primii pași spre obiectivul său de lungă durată de a oferi un serviciu de robotaxi, începând cu curse limitate cu plată în Austin folosind SUV-uri Model Y, cu șoferi de siguranță la bord care monitorizează. Compania, care continuă să își rafineze sistemul de conducere complet autonom, testează vehiculele fără monitoare umane și a primit aprobarea de a opera în Arizona în noiembrie.
Compania din China, Momenta, și-a aprofundat strategia regională în decembrie printr-un parteneriat cu Grab din Singapore, care a inclus o investiție nedezvăluită. Colaborarea a coincis cu o asociere în participațiune între Momenta, Mercedes-Benz și operatorul din UAE Lumo pentru a crea un serviciu de robotaxi de lux în Abu Dhabi. Lansarea este programată pentru 2026, cu extindere globală ulterioară.
Credit imagine: Reuters
