Trei accidente în primele 7.000 de mile, posibil în primele câteva zile – mult mai rău decât Waymo și alți rivali
Controversa a înconjurat de mult timp tehnologia de conducere autonomă a Tesla, care s-a confruntat cu acuzații de publicitate falsă, accidente mortale și acuzații de mușamalizare. Un raport timpuriu de la serviciul de robotaxi al companiei din Austin, Texas, este puțin probabil să îmbunătățească situația, deoarece dezvăluie că vehiculele au fost implicate în accidente aproape imediat după ce au început să funcționeze la sfârșitul lunii iunie.
Un raport către guvernul federal dezvăluie că flota de robotaxiuri a Tesla din Austin a suferit trei accidente la scurt timp după începerea serviciului, pe 23 iunie. Forbes raportează că datele companiei sunt vagi și puternic cenzurate, dar unul sau mai multe dintre accidente s-ar fi putut produce în prima zi.
O conferință telefonică privind veniturile Tesla sugerează că toate cele trei incidente din iulie s-au întâmplat în primele 7.000 de mile de funcționare ale flotei, indicând un istoric de conducere extrem de slab. Prin comparație, deși rivalul Waymo a raportat mult mai multe accidente în aceeași perioadă, istoricul companiei după 96 de milioane de mile pe șosea depășește majoritatea șoferilor umani.
Here’s my entire first Tesla Robotaxi trip from start to finish. Ten miles across south Austin. Timestamps in comments. pic.twitter.com/cr6y4z1UWB
— Rob Maurer (@TeslaPodcast) June 22, 2025
Două rapoarte vagi ale Tesla descriu impacturi din spate, unul având loc în timpul unui viraj la dreapta, iar celălalt după ce robotaxiul s-a oprit în timp ce mergea drept, din motive nespecificate. Rămâne neclar dacă mașinile Tesla au fost de vină în incidente. Cu toate acestea, un alt accident a implicat un robotaxi care a lovit un obiect staționar, provocând răni minore și necesitând remorcarea Tesla.
Videoclipuri care arată robotaxiurile comportându-se haotic au apărut în prima zi a procesului din Austin, determinând o investigație din partea Administrației Naționale pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi (NHTSA). Videoclipurile arată mașinile Tesla depășind viteza și încălcând regulile de circulație.
Notabil, clipurile au venit de la investitori Tesla. Programul pilot din Austin este în prezent limitat la influenceri, fanii companiei și orice oaspeți adulți. Mai mult, supervizori umani îi însoțesc pe pasageri și pot activa frânele de urgență de pe scaunele pasagerilor, ceea ce face accidentele și mai îngrijorătoare.
Here is my experience in one of the first public nighttime @Tesla Robotaxi rides. It was smooth, comfortable and just as good as it is during the daytime. pic.twitter.com/7bDvVaWf3A
— Sawyer Merritt (@SawyerMerritt) June 23, 2025
Mai multe companii au găsit afacerea cu robotaxiuri provocatoare. Testele timpurii ale Waymo au determinat o investigație NHTSA în urma a numeroase incidente, iar General Motors a renunțat la robotaxiuri după ce a întâmpinat provocări similare.
Mai mult, șoferii de vehicule electrice nu sunt entuziasmați de automatizarea completă. Un sondaj din august a indicat că majoritatea clienților Tesla erau fie indiferenți, fie ostili tehnologiei Full Self-Driving a companiei. Aproape jumătate dintre respondenți cred că ar trebui să fie ilegală.
În ciuda eșecurilor, robotaxiurile continuă să se răspândească. Wayve și Uber intenționează să înceapă să opereze în Regatul Unit cândva anul viitor, iar se pare că Nvidia intenționează să intre în arenă.
